- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 15166. Курсовой проект - ОиФ экспериментального цеха в г. Санкт-Петербург | AutoCad
1 Исходные данные
2 Оценка инженерно- геологических условий и свойств грунта
3 Разработка варианта фундамента
3.1 Фундаменты на естественном основании
3.1.1 Определение глубины заложения фундамента
3.1.2 Определение расчетного сопротивления грунта основания при ширине подошвы 1 м
3.1.3 Определение размеров подошвы фундамента
3.1.4 Определение давления на основание
3.1.5 Уточнение расчетного сопротивления грунтов основания при выбранной ширине подошвы фундамента
3.1.6 Проверка давления на грунт
3.1.7 Определение осадки фундамента методом послойного суммирования
3.1.8 Расчет плитной части на продавливание
3.1.9 Расчет плитной части на изгиб с подбором арматуры
3.2 Свайный фундамент
3.2.1 Определение глубины заложения ростверка
3.2.2 Выбор вида, материала и размера сваи
3.2.3 Определение несущей способности сваи по материалу и по грунту
3.2.4 Определение необходимого числа свай в фундаменте
3.2.5 Конструирование свайного ростверка
3.2.6 Проверка свайного фундамента по первому предельному состоянию
3.2.7 Расчет осадки свайного фундамента
3.2.8 Расчет свайного ростверка на прочность
4 Экономическое сравнение вариантов
5 Расчет остальных фундаментов на естественном основании
5.1 Фундамент №1
5.2 Фундамент №2
5.3 Фундамент №3
5.4 Фундамент №4
5.5 Фундамент №5
Список литературы
Проектируется фундамент экспериментального цеха в городе Санкт-Петербург. Размеры в осях 48,5м х 31м. Грунт площадки имеет три слоя: насыпной слой – супесь со строительным мусором; суглинок серый пылеватый с линзами песка; глина коричневая плотная.
-механических свойств грунтов:
| -size:10px"]омер грунта | -size:10px"]Наименование грунта | -size:10px"]Для расчета по деформациям | -size:10px"]Уд. вес тв. частиц грунта γ | -size:10px"]Влажность, ω | -size:10px"]Модуль деформации E, МПа | -size:10px"]Влажность на границе текучести, W | -size:10px"]Влажность на границе раскатывания, W | -size:10px"]Коэффициент пористости е | -size:10px"]Показатель текучести J | -size:10px"]Степень влажности S | | -size:10px"]Уд. вес грунта γ | -size:10px"]Угол внутр. трения φ | -size:10px"]Удельное сцепление с | | -size:10px"]7 | -size:10px"]Суглинок | -size:10px"]18,5 | -size:10px"]22 | -size:10px"]18 | -size:10px"]26,8 | -size:10px"]0,31 | -size:10px"]10 | -size:10px"]0,36 | -size:10px"]0,24 | -size:10px"]0,9 | -size:10px"]0,51 | -size:10px"]0,92 | | -size:10px"]17 | -size:10px"]Глина | -size:10px"]20,0 | -size:10px"]22 | -size:10px"]50 | -size:10px"]27,2 | -size:10px"]0,29 | -size:10px"]21 | -size:10px"]0,58 | -size:10px"]0,30 | -size:10px"]0,81 | -size:10px"]0,10 | -size:10px"]0,98 |
| | -left:5.65pt"]Номер Фундамента | -е сочетание | -е сочетание | | | -left:6.0pt"]М | -left:5.65pt"]Т | | -left:6.0pt"]М | -left:5.65pt"]Т |
|
-6 | | | - | - | | - | - | | | | - | - | | - | - | | | | | -10 | | | -12 | | | | | | | | | | | | | | - | - | | - | - | | | | | | - | - | | - | - |
Дата добавления: 01.10.2021
|
|
15167. Курсовой проект - МК Рабочая площадка промышленного здания 32,0 х 16,5 м | AutoCad
Введение
1. Конструирование и расчёт элементов и узлов балочной клетки.
1.1. Выбор оптимального варианта ячейки балочной клетки.
1.1.1. Балочная клетка нормального типа (1 вариант).
1.1.1.1. Компоновка ячейки.
1.1.1.2. Расчёт настила.
1.1.1.3. Расчёт балок настила
1.1.1.4. Технико-экономические показатели .
1.1.2. Балочная клетка усложнённого типа (2 вариант).
1.1.2.1. Компоновка ячейки.
1.1.2.2. Расчёт настила
1.1.2.3. Расчёт балок настила.
1.1.2.4. Расчёт вспомогательных балок
1.1.2.5. Технико-экономические показатели
1.1.3. Технико-экономическое сравнение вариантов ячеек балочной клетки
1.2. Конструирование и расчет главной балки.
1.2.1. Подбор основного сечения главной балки
1.2.2. Проверка прочности стенки на местное давление.
1.2.3. Конструирование и расчёт опорной части главной балки.
1.2.4. Конструирование и расчёт узла изменения сечения главной балки.
1.2.5. Проверка местной устойчивости главной балки.
1.2.5.1. Проверка местной устойчивости стенки от действия касательных напряжений.
1.2.5.2. Проверка местной устойчивости стенки от действия нормальных напряжений.
1.2.5.3. Проверка местной устойчивости полки от действия нормальных напряжений.
1.2.5.4. Проверка местной устойчивости стенки от совместного действия нормальных касательных и местных напряжений.
1.2.6. Расчёт швов главной балки.
1.2.6.1. Расчёт поясных швов.
1.2.6.2. Расчёт швов прикрепления опорных рёбер к стенке балки.
1.2.6.3. Конструирование монтажного сварного стыка главной балки.
2. Конструирование и расчёт сплошной колонны.
2.1. Стержень сплошной колонны
2.2. Оголовок колонны
2.3. База сплошной колонны
Список используемой литературы.
1.Размеры ячейки в плане 16,0х5,5 м
2.Нормативная (временная) нагрузка qvn=22 кН/м2
3.Класс стали балок и колонн С255
4.Настил - плоский стальной лист (ГОСТ 19903-74*)
5.Балки настила и вспомогательные балки – прокатные двутавры (ГОСТ 8239-89)
6.Главные балки составного сечения.
7.Средство перевозки конструкций на монтажную площадку - автотранспорт
8.Монтажные стыки главных балок в середине пролёта.
Наиболее распространены два типа балочных клеток - нормальный и усложнённый. Балочные клетки нормального типа состоят из главных балок и балок настила, а в балочных клетках усложнённого типа вводятся дополнительные вспомогательные балки, располагающиеся под балками настила и опирающиеся на главные балки. Необходимо скомпоновать, рассчитать и сравнить эти два варианта.
Дата добавления: 01.10.2021
|
15168. Курсовой проект - ОиФ административного здания 36 х 18 м в г. Уфа | AutoCad
Введение
1. Посадка здания на местности
1.1. Привязка здания и оценка рельефа
1.2. Геологический профиль основания
2. Дополнительные сведения о грунтах основания
2.1. Определение дополнительных значений физико-механических характеристик грунтов основания
2.2.Общая оценка строительной площадки
3. Определение глубины заложения фундаментов
3.1. Глубина заложения по конструктивным требованиям
3.2. Глубина заложения по условиям промерзания
4. Выбор вариантов конструкций фундаментов
5. Расчет ленточных фундаментов мелкого заложения
5.1. Определение размеров подошвы фундамента
5.2. Конструирование ленточного фундамента
5.2.1. Сборный фундамент
5.2.2. Сборно-монолитный фундамент
5.3. Расчет осадки фундамента мелкого заложения
6. Расчет столбчатых фундаментов мелкого заложения
6.1. Определение размеров подошвы фундамента
6.2. Конструирование столбчатого фундамента
6.3. Расчет конечной осадки фундамента методом эквивалентного слоя
6.4. Расчет конечных осадок фундаментов с учетом их взаимного влияния
7. Проектирование котлована здания
8. Определение несущей способности одиночных свай
8.1. Расчет несущей способности одиночной сваи-стойки на действие вертикальной нагрузки
8.2. Расчёт несущей способности одиночной висячей сваи-фундамента на действие вертикальной нагрузки
8.3. Расчёт несущей способности одиночной висячей сваи-фундамента на действие горизонтальной нагрузки
9. Проектирование свайного кустового фундамента
9.1. Выбор конструкции свайного кустового фундамента
9.2. Определение числа свай и размещение их в план
9.3. Расчет осадки свайного кустового фундамента
10. Проектирование свайного ленточного фундамента
10.1. Конструирование свайного ленточного фундамента
10.2. Определение числа свай и размещение их в плане
10.3. Расчет осадки свайного ленточного фундамента
11. Расчет фундамента штамповочного паровоздушного молота
11.1. Расчет основания фундамента по несущей способности
11.2. Определение деформации основания
Заключение
Список используемой литературы
1. Район строительства – Уфа
2. Нормативная нагрузка на фундамент:
- ленточный фундамент – 450 кН
- столбчатый фундамент – 2600 кН
3. Глубина подвала – 1,20 м
4. Толщина стен – 0,64
5. Расчетная среднесуточная температура в помещениях первого этажа – 20°С
6. Вариант плана строительной площадки №8 М1:1000
7. Грунтовые условия строительной площадки №8, вариант №8.
| -left:5.65pt"]№ варианта | -left:5.65pt"]№ слоя | -left:5.65pt"]Грунт* | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | | | | | | - | - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
1 – почва каштановая, суглинистая
2 – песок мелкий, средней плотности
3 – глина пылеватая, комковая, полутветрдая.
Дата добавления: 01.10.2021
|
15169. Курсовой проект - ОиФ 12-этажного жилого здания 14,4 х 27,0 м | AutoCad
-4 имеет подвал. Отметка пола подавала – 2,1 м. Отметка пола первого этажа 0,00 м на 1,1 м выше отметки спланированной поверхности земли. Место строительства – г. Владивосток. Заданы отметка природного рельефа NL – 71,5 м, отметка планировки DL – 72,5 м и отметка уровня грунтовых вод WL – 68,5 м.
Также известны инженерно-геологические условия, физические характеристики грунтов и их гранулометрический состав.
В ходе разработки курсовой работы необходимо рассчитать два типа фундаментов: мелкого заложения и свайный.
Содержание:
Введение
Расчетно-конструктивная часть
1. Оценка климатических, инженерно-геологических и гидрогеологических условий строительной площадки
1.1 Определение наименования грунтов
1.2 Определение физико-механических характеристик грунтов
1.3 Оценка инженерно-геологических условий строительной площадки
1.4 Определение нормативной глубины сезонного промерзания грунтов
2. Расчёт и конструирование фундаментов мелкого заложения на естественном основании
2.1 Глубина заложения фундаментов
2.2 Определение габаритных размеров фундаментов по расчетным сечениям
2.3 Расчёт осадок фундаментов
2.4 Конструирование фундаментов мелкого заложения
3 Расчет свайного фундамента
3.1 Выбор типа, способа погружения, размеров свай и типа ростверка
3.2 Определение несущей способности сваи
3.3 Определение количества свай и их размещение в свайном фундаменте
3.4 Проверка несущей способности свай в свайном фундаменте (I предельное состояние) и условных напряжений по подошве ростверка
3.5 Расчет условного свайного фундамента по расчетному сопротивлению грунта основания (II предельное состояние)
3.6 Конструирование свайного фундамента
3.7 Расчет осадок свайного фундамента
3.8 Подбор оборудования для погружения сваи
4 Рекомендации по производству работ и устройству гидроизоляции
Заключение
Список используемой литературы
Заключение:
В данном курсовом проекте были рассмотрены 2 варианта фундаментов.
1 Мелкого заложения:
По оси 1: фундаментная плита ФЛ24.12 и фундаментные блоки ФБС12.4.6. Ширина фундаментной плиты 2,4 м, высота 0,5 м; ширина фундаментных блоков 0,4 м, высота 0,58 м; высота фундамента – 0,5 м.
По оси 2: фундаментная плита ФЛ32.12 и фундаментные блоки ФБС12.4.6. Ширина фундаментной плиты 2,4 м, высота 0,5 м; ширина фундаментных блоков 0,4 м, высота 0,58 м; высота фундамента – 0,5 м.
По оси 5: фундаментная плита ФЛ32.12 и фундаментные блоки ФБС12.4.6. Ширина фундаментной плиты 2,4 м, высота 0,5 м; ширина фундаментных блоков 0,4 м, высота 0,58 м; высота фундамента – 0,5 м.
По оси 6: фундаментная плита ФЛ24.12 и фундаментные блоки ФБС12.4.6. Ширина фундаментной плиты 2,4 м, высота 0,5 м; ширина фундаментных блоков 0,4 м, высота 0,58 м; высота фундамента – 0,5 м.
2 Свайные: под внутренние стены с подвалом запроектирована марка сваи С.60.30 с ростверком 1,5 м, и заглублены на отметку – 10.500 м от спланированной отметки земли. Шаг свай – 0,9 м.
В результате проведенной работы по расчету и подбору фундаментов химический корпус в г. Владивосток можно сделать вывод: оба варианта фундаментов являются осуществимыми. С точки зрения рациональности выгоден фундамент мелкого заложения.
Дата добавления: 01.10.2021
|
15170. Курсовой проект - ОиФ Расчет фундаментов одноэтажного промышленного здания г. Челябинск | AutoCad
-справочной литературой. Таким образом, поставленные курсовым проектом задачи выполнены, цели достигнуты.
Содержание:
Ведомость рабочих чертежей
Введение
Исходные данные
1 Оценка инженерно-геологических условий
1.1 Инженерно-геологический разрез
1.2 Определение планировочной отметки площадки строительства
1.3 Определение характеристик физического состояния грунта для каждого слоя
1.4 Определение напряжения в грунтах
2 Расчет фундамента на естественном основании
2.1 Определение глубины заложения фундамента
2.2 Определение площади подошвы фундамента
2.3 Проверка краевых давлений
2.4 Расчет осадки фундамента методом послойного суммирования
2.5 Проверка дна котлована на прорыв напорными водами
3 Расчет фундамента на забивных железобетонных сваях
3.1 Определение глубины заложения ростверка
3.2 Определение несущей способности сваи
3.3 Определение требуемого количества свай
3.4 Определение габаритов ростверка
3.5 Проверки несущей способности крайних свай
3.6 Расчет ростверка на продавливание колонной
3.7 Определение горизонтального перемещения головы сваи
3.8 Расчет устойчивости грунта окружающего сваю
3.9 Расчет осадки свайного фундамента
4 Расчет фундамента на буронабивных сваях
4.1 Определение глубины заложения ростверка
4.2 Определение несущей способности сваи
4.3 Определение требуемого количества свай
4.4 Определение габаритов ростверка
4.5 Проверки несущей способности крайних свай
4.6 Расчет ростверка на продавливание колонной
4.7 Определение горизонтального перемещения головы сваи
4.8 Расчет устойчивости грунта окружающего сваю
4.9 Расчет осадки свайного фундамента
5 Расчет ленточного фундамента
5.1 Определение ширины фундамента
5.2 Расчёт устойчивости стены подвала против сдвига
5.3 Проверка несущей способности основания
5.4 Расчет осадки ленточного фундамента
Заключение
Библиографический список
Дата добавления: 01.10.2021
|
15171. Курсовой проект - ЖБК Одноэтажного промышленного здания 72х132 м г. Екатеринбург | AutoCad
- высота до низа стропильных конструкций – H=12 м.
- мостовой кран грузоподъемностью Q=10 т.
- режим работы кранов – средний
- шаг колонн: крайних – 6 м, средних – 12 м
- расчетное давление грунта – 0,16 МПа
- место строительства – г. Екатеринбург: III район по снеговой нагрузке; II район по ветровой нагрузке.
Содержание:
1. Исходные данные
2. Компоновка конструктивной схемы здания
2.1 Подбор конструкций поперечной рамы
2.1.1 Подбор колонн
2.1.2 Подбор плит покрытия
2.1.3 Подбор стеновых панелей
2.1.4 Подбор подкрановых балок
2.1.5 Подбор кранового рельса
2.1.6 Подбор стропильной сегментной фермы
2.2 Компоновка поперечной рамы
3. Сбор нагрузок
3.1. Компоновка поперечной рамы
3.2. Постоянная нагрузка, приложенная до монтажа покрытия
3.3. Постоянная нагрузка, приложенная после монтажа покрытия
3.3.1. Нагрузка от веса покрытия
3.3.2. От собственного веса стеновых панелей
3.4. Временные нагрузки
3.4.1. Снеговая нагрузка
3.4.2. Крановая нагрузка
3.4.2.1. Вертикальная нагрузка от кранов
3.4.2.2. Горизонтальная нагрузка от поперечного торможения кранов
3.4.3. Ветровая нагрузка
4. Статический расчет рамы
4.1. Общие положения
4.2. Определение геометрических характеристик колонн
4.3. Правило знаков
4.4. Определение усилий в колоннах
4.4.1. Постоянная нагрузка, приложенная до монтажа покрытия
4.4.2. Постоянная нагрузка, приложенная после монтажа покрытия
4.4.3. Временные нагрузки
4.4.4. Вертикальная крановая нагрузка
4.4.5. Горизонтальная крановая нагрузка Т справа налево
4.4.6. Ветровая нагрузка справа налево
4.5. Составление таблицы расчетных сочетаний усилий
4.6. Выбор наихудших комбинаций усилий
5. Расчет и конструирование колонн здания
5.1. Исходные данные
5.2. Расчет надкрановой части колонн
5.3. Расчет подкрановой части колонн
6. Железобетонные фундаменты
6.1 Определение размеров подошвы
6.2 Расчёт фундамента на продавливание
6.3 Расчёт арматуры подошвы фундамента
6.4 Расчёт продольной и поперечной арматуры подколонника
Список литературы
Дата добавления: 01.10.2021
|
15172. Курсовой проект - ОиФ 5-ти этажного жилого здания 24 х 12 м в г. Магадан | AutoCad
ИСХОДНЫЕ ДЫННЫЕ
1.1. Исходные данные
1.2 Краткая характеристика строительной площадки
2. ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ
2.1 Определение физико-механических характеристик грунта
2.2 Построение геологического разреза
2.3 Заключение о площадке строительства
3. ВЫБОР ГЛУБИНЫ ЗАЛОЖЕНИЯ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА
4. СБОР НАГРУЗОК НА ФУНДАМЕНТ
5.РАСЧЕТ ФУНДАМЕНТА НА ЕСТЕСТВЕННОМ ОСНОВАНИИ
5.1Определение ширины подошвы фундамента сечения 1
5.2Определение ширины подошвы фундамента сечения 2
5.3Определение ширины подошвы фундамента сечения 3
5.4 Расчет осадок ленточного фундамента
5.5 Проверка неравномерности осадок фундаментов по параллельным осям
6. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СВАЙНОГО ФУНДАМЕНТА
6.1 Определение несущей способности одной сваи
6.2. Проверка прочности грунта под нижним концом сваи
6.2.1Расчёт одиночной сваи в составе фундамента по первой группе предельных состояний (по несущей способности грунта основания сваи)
6.2.2 Расчёт основания свайного фундамента по II группе предельных состояний – по деформациям для 1 и 3 сечений
6.2.3 Расчёт основания свайного фундамента по II группе предельных состояний – по деформациям для 2 сечения
6.3Расчет осадки фундамента по методу послойного суммирования
6.4 Проверка неравномерности осадок фундаментов по параллельным осям
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ФУНДАМЕНТА
Список литературы
-секция 5-этажная с эксплуатируемым подвалом (3,00м) ;
Размеры в плане – длина – 24,76 м, ширина – 13,06 м, высота – 16,5м;
Высота этажа – 2,78 м.
Конструктивная схема здания – бескаркасная, с продольными несущими стенами с
опиранием панелей перекрытий по двум сторонам;
Стены наружные – кирпичные из полнотелого глиняного керамического кирпича М-125
толщиной 380 мм и строительного цементного раствора М75 с дополнительным базальтовым
утеплителем 150мм. Внутренняя отделка - высококачественная штукатурка толщиной 20 мм.
Облицовка здания выполнена из керамических панелей с креплением на относе с обеспечением
вентилируемого зазора между ограждающей конструкцией.
Внутренние стены – кирпичные толщиной 380 мм из полнотелого глиняного керамического
кирпича М-125 мм и строительного цементного раствора М75 и внутренней отделкой из
высококачественной штукатурки толщиной 20 мм;
Перекрытия – сборные железобетонные панели с круглыми пустотами толщиной 220 мм
типа 1ПК или 1ПК;
Продольные стены с оконными проемами 1,4х1,2 м; торцевые наружные стены – «глухие»
Покрытие пола:
- жилые помещения: паркет
- санитарно-технические: керамическая плитка
Дата добавления: 01.10.2021
|
15173. Курсовой проект - ЖБК Многоэтажного промышленного здания | AutoCad
Vn на подвальном перекрытии 1400 кг/м2.
Vn на междуэтажном перекрытии 1000 кг/м2;
Сетка колонн: 6,9 х 4,5 м.
Содержание:
1. Исходные данные
2. Часть 1. Расчет монолитного ребристого перекрытия. Компоновка перекрытия
3. Расчет монолитной плиты
3.1 Уточнение толщины плиты
3.2 Расчет армирования плиты
4. Расчет второстепенной балки
4.1 Уточнение размеров второстепенной балки
4.2 Расчет второстепенной балки на действие положительных изгибающих моментов
4.3 Расчет второстепенной балки на действие отрицательных изгибающих моментов
4.4 Расчет прочности второстепенной балки на действие поперечных перерезывающих сил
5. Часть 2. Расчет сборного пролетного неразрезного ригеля
5.1 Сбор нагрузок на 1 п.м. ригеля
5.2 Определение изгибающих моментов и поперечных сил
5.3 Уточнение размеров ригеля
5.4 Расчет прочности по нормальному сечению
5.5 Расчет прочности по наклонному сечению
5.6 Построение эпюры материалов (несущей способности)
6. Список литературы
Дата добавления: 01.10.2021
|
15174. Курсовой проект - 2-х этажный индивидуальный жилой дом 9,9 х 8,4 м в г. Саратов | ArchiCAD
Исходные данные
Теплотехнический расчет
Определение глубины заложения фундамента
Перекрытия
Расчет стропильной системы
Список использованной литературы
Дата добавления: 01.10.2021
|
15175. Курсовой проект - ЖБК Расчет ребристого перекрытия многоэтажного промышленного здания | AutoCad
Исходные данные 3
Часть I Расчет монолитного ребристого перекрытия 3
1. Компоновка перекрытия 3
2. Расчет монолитной плиты 5
2.1. Уточнение толщины плиты 7
2.2. Расчет армирования плиты 8
3. Расчет второстепенной балки 9
3.1. Уточнение размеров второстепенной балки 11
3.2. Расчет второстепенной балки на действие положительных изгибающих моментов 12
3.3. Расчет второстепенной балки на действие отрицательных изгибающих моментов 13
3.4. Расчет прочности второстепенной балки на действие поперечных перерезывающих сил. 14
5. Расчет сборного пролетного неразрезного ригеля 16
4.1 Сбор нагрузок на один погонный метр ригеля. 17
5.2 Определение изгибающих моментов и поперечных сил. 17
4.3 Уточнение размеров ригеля 18
4.4 Расчет прочности по нормальному сечению. 19
4.5 Расчет прочности по наклонному сечению 20
4.6 Построение эпюры материалов (несущей способности) 22
Список литературы 26
Vn на подвальном перекрытии 1350 кг/м2.
Vn на междуэтажном перекрытии 900 кг/м2;
Сетка колонн: 4,8 х 7,2 м.
Расчет ребристого перекрытия многоэтажного промышленного здания
Дата добавления: 01.10.2021
|
15176. Курсовая работа - ЖБК Расчет плиты перекрытия, колонны и фундамента для каменного здания с жесткой конструктивной схемой 36,0 х 23,2 м | AutoCad
Введение
1. Исходные данные
2. Компоновка балочного панельного сборного перекрытия
3. Предварительные размеры поперечного сечения элементов
4. Расчет плиты (панели) перекрытия
4.1 Общие сведения
4.2. Статический расчет плиты П1
4.3 Подбор продольной арматуры в ребрах
4.4 Подбор поперечной арматуры в ребрах
4.5 Расчет по прочности на действие поперечной силы по наклонной сжатой полосе
4.6. Статический расчет полки плиты
4.7. Подбор продольной арматуры полки плиты
5. Расчет колонны
5.1 Вычисление нагрузок
5.2. Подбор сечений
6. Расчет фундамента
6.1 Определение размеров
6.2 Расчет нижней ступени на действие поперечной силы
6.3 Расчет фундамента на изгиб по нормальным сечениям
Список использованных источников
1. Длина здания L2 = 36 м, ширина L1 = 23,2 м.
2. Стены кирпичные первой группы кладки толщиной t = 51 см.
3.Сетка колонн l1 х l2 = 5,8 х 7,2 м.
4. Количество этажей n = 4.
5. Высота этажа Нэт = 4,2 м.
6. Нормативная временная нагрузка vn, равная 25 кН/м2, по своему характеру является статической.
7. Класс бетона В30. Бетон тяжелый.
8. Арматурная сталь класса А-300.
9. Снеговой район –ІІ.
10. Коэффициент надежности по ответственности γn = 1.
11. Здание промышленное, отапливаемое; влажность наружного и внутреннего воздуха - менее 75 %.
Дата добавления: 02.10.2021
|
15177. Курсовой проект - ЖБК Расчёт железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания 66 х 36 м | AutoCad
Введение 5
1.1 Исходные данные для проектирования 6
1.2 Привязка колонн к разбивочным осям 7
1.3 Параметры мостового крана 7
1.4 Выбор типа колонн, размеры цеха по вертикали, проверка приближения габаритов мостового крана 8
1.5 Назначение длины температурного блока, привязка колонн торцевых рам блока в продольном направлении, назначение связей 11
1.6 Стеновое ограждение 12
2 СТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ 13
2.1 Расчётная схема 13
2.2 Сбор нагрузок на колонну 13
2.2.1 Постоянная нагрузка от собственного веса покрытия 13
2.2.2 Постоянная нагрузка от собственного веса стены 15
2.2.3 Нагрузки от веса подкрановой части колонны и подкрановой балки 15
2.2.4 Нагрузка от снега 16
2.2.5. Крановые нагрузки 16
2.2.6 Ветровая нагрузка 18
2.3. Расчет усилий в колоннах рамы 21
3 РАСЧЁТ КРАЙНЕЙ СПЛОШНОЙ КОЛОННЫ 26
3.1 Расчёт надкрановой части колонны 26
3.1.1 Расчётные сочетания усилий 26
3.1.2 Определение коэффициента продольного изгиба 28
3.1.3 Подбор сечения арматуры надкрановой части колонны 30
3.2 Расчет арматуры подкрановой части колонны 34
3.2.1 Расчетные сочетания усилий 34
3.2.2 Определение коэффициента продольного изгиба 35
3.2.3 Подбор сечения арматуры подкрановой части колонны 37
3.3 Расчет консоли колонны 41
4 РАСЧЕТ БЕЗРАСКОСНЫХ ФЕРМЫ 44
4.1 Геометрические размеры фермы и поперечные сечения элементов 44
4.2 Статический расчет фермы 44
4.3 Расчет верхнего пояса 46
4.3.1 Определение коэффициента продольного изгиба 46
4.3.2 Определение сечения арматуры при симметричном армировании 47
4.4 Расчет нижнего пояса 49
4.4.1 Определение сечения арматуры 49
4.4.2 Назначение предварительного напряжения 50
4.4.3 Потери предварительного напряжения 50
4.4.4 Расчет по образованию трещин 52
4.4.5 Расчет на раскрытие трещин 54
4.5 Расчет стоек 54
4.5.1 Расчет внецентренно сжатой стойки 54
4.5.2 Расчет внецентренно растянутой стойки 55
4.6 Проектирование опорного узла фермы 56
4.6.1 Конструирование опорного узла 56
4.6.2 Расчет опорного узла 57
5 РАСЧЕТ ФУНДАМЕНТА 61
5.1 Исходные данные 61
5.2 Опрежеление размеров подошвы фундаментов 62
5.2.1 Выбор типа фундамента 62
5.2.2 Назначение размеров подошвы фундамента 62
5.2.3 Проверка напряжений под подошвой фундамента 62
5.3 Назначение размеров подколонника 63
5.4 Определение максимальных краевых напряжений на грунт от расчетных нагрузок 63
5.5 Определение высоты плитной части фундамента 64
5.6 Расчет высоты и вылета нижней ступени 64
5.7 Расчет арматуры подошвы фундамента 66
5.7.1 Изгиб в плоскости рамы 66
5.7.2 Изгиб из плоскости рамы 67
5.7.3 Расчет по образованию трещин 67
5.7.4 Расчет на раскрытие трещин 68
5.8 Расчет подколонника 70
5.8.1 Расчет продольной арматуры подколонника 70
5.8.2 Проверка ширины раскрытия трещин в сечении 2-2 подколонника 70
5.8.3 Расчет поперечной арматуры подколонника 71
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 72
1. Здание промышленное, одноэтажное и двухпролетное отапливаемое.
2. Пролет рамы - 18 м.
3. Длина здания – 64 м – исходная, увеличиваем до 66 м для кратности шагу поперечных рам 6м.
4. Шаг поперечных рам – В = 6 м.
5. Высота здания – Н = 12,2 м – исходная, уменьшаем до 12 м для кратности 1,2 м – высота стенового блока.
6. Грузоподъемность мостовых кранов – Qcr = 50 т (режим работы 6К)
7. Место строительства: снеговой район – I, ветровой район – II.
8. Класс бетона: обычного – В30; преднапряженного – В35.
9. Класс арматуры: обычной – A-III; преднапряженной – А-IV.
10. Расчетное давление на грунт – R = 0,28 МПа.
11. Глубина заложения фундамента колонн – 1,8 м.
Дата добавления: 03.10.2021
|
15178. Курсовой проект - ОТВЗ Технологическая карта на устройство монолитных конструкций 9-ти этажного здания 19,6 х 12,9 м | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Область применения
2.2 Выбор способов производства работ и средств механизации
2.2.1 Подбор грузоподъёмного крана
2.2.2 Подбор бетононасоса
2.2.3 Расчёт эксплуатационной производительности ведущей машины и интенсивности бетонирования
2.2.4 Определение параметров строительного потока
2.2.5 Расчёт количества автобетоносмесителей для доставки бетонной смеси
2.2.6 Выбор вибраторов для уплотнения бетонной смеси
2.3 Организация и технология выполнения работ
2.4 Технология монтажа опалубочных систем
2.4.1 Опалубка стен
2.4.2 Опалубка перекрытия
2.5 Требования к качеству работ
2.6 Потребность в материально-технических ресурсах
2.7 Техника безопасности
2.8 Технико-экономические показатели
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1) посчитать объёмы арматурных, опалубочных и бетонных работ;
2) выбрать оптимальный и экономически целесообразный способ производства основных видов работ;
3) подобрать средства механизации;
4) разработать технологию выполнения работ;
5) определить требования к качеству работ и технику безопасности;
6) составить ТЭП.
Здание жилое многоэтажное односекционное;
количество типовых этажей: 9;
высота этажа 2,85 м;
высота помещения 2,63 м;
толщина перекрытия: 140 мм;
толщина стен: 180 мм;
сечение колонн 400х400 мм.
Данная технологическая карта разрабатывается на устройство монолитных конструкций многоэтажного жилого здания. Здание представляет собой систему, состоящую из колонн, стен и плоского перекрытия. В состав работ, рассматриваемых картой, входит:
- установка арматуры стен/колонн/перекрытия;
- монтаж опалубки стен/колонн/перекрытия;
- бетонирование стен/колонн/перекрытия;
- демонтаж опалубки стен/колонн/перекрытия;
- уход за бетоном.
Технологическая карта разрабатывается для нового строительства. Время производства работ – летнее, со среднесуточной температурой воздуха +20°С. Устройство монолитных конструкций предусматривается из тяжёлого бетона класса по прочности на сжатие В25. Все работы производятся в две 8-ми часовые смены.
Дата добавления: 04.10.2021
|
 15179. Дипломный проект - Рабочий проект участка автомобильной дороги IV технической категории в Ставропольском крае | AutoCad
Цель работы: строительство автомобильной дороги IV технической категории в Ставропольском крае.
Установлена техническая категория дороги и ее нормативы. Запроектированы два варианта трассы автомобильной дороги, продольный профиль и типы поперечных профилей. Определены объемы работ. Выполнено назначение, расчет и выбор вариантов дорожной одежды. Приведено технико-экономическое сравнение вариантов трассы.
Детально разработан вопрос проектирования подпорной стены, а также выполнен полный расчет подпорной стены по трем предельным состояниям.
Проработаны вопросы экологичности данного строительства, определена сметная стоимость строительства дороги.
Реферат 2
Введение 5
1.Анализ исходных данных 6
2.Характеристика района строительства 7
3.Трассирование автомобильных дорог 14
4.Расчет водопропускных сооружений 19
5.Проектирование продольного профиля 27
6.Проектирование поперечных профилей 29
7.Ведомость объемов работ 31
8.Расчет дорожной одежды 56
9.Сравнение вариантов трасс 76
10.Техническая деталь. Строительство подпорной стенки 77
11.Экологический раздел. Мероприятия по охране окружающей среды при строительстве автомобильной дороги IV категории в горной местности 104
12.Экономический раздел. Сметная стоимость строительства 114
Заключение 133
Список литературы 136
Вариант 1:
Трасса с начальным румбом 42∘ СВ, проходит по равнинному участку местности. Длина прямого участка от ПК 0+00 до начала закругления равна 1122 м. На ПК 16+59 расположена вершина первого из четырех углов поворота, который запроектирован для более удобного прохождения рельефа в данной местности. Угол поворота равен 30ᵒ00’, радиус кривой равен 2300 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 1157,3м и румбом 12∘ СВ. Вершина второго угла поворота трассы располагается в ПК 35+39, который запроектирован для обхода ясеневого и дубового леса слева. Угол поворота трассы равен 12ᵒ00’ и радиус кривой равен 2300 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 409,25 м. и румбом 25∘ СВ. Вершина третьего угла поворота трассы рас-полагается в ПК 43+48,который запроектирован также для обхода ясеневого и дубового леса слева. Угол поворота трассы равен 13ᵒ00’ и радиус кривой равен 2300 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 648,95 м. и румбом 11∘ СВ. Вершина четвертого угла поворота трассы располагается в ПК 53+33,который запроектирован для того, чтобы выйти на заданное направление. После кривой трасса продолжается прямым участком 181,8 м. и румбом 305∘ СЗ. Общая протяженность трассы составила 5625,77 м.
Вариант 2:
Трасса с начальным румбом 42∘ СВ, проходит по равнинному участку местности. Длина прямого участка от ПК 0+00 до начала закругления равна 403,45 м. На ПК 8+34 расположена вершина первого из четырех углов поворота, который запроектирован для более удобного прохождения рельефа в данной местности. Угол поворота равен 21ᵒ00’, радиус кривой равен 2300 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 146,5м и румбом 64∘ СВ. Вершина второго угла поворота трассы располагается в ПК 16+77, который запроектирован также для более удобного прохождения рельефа. Угол поворота трассы равен 46ᵒ00’ и радиус кривой равен 800 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 1829,7 м. и румбом 17∘ СВ. Вершина третьего угла поворота трассы рас-полагается в ПК 39+59. Угол поворота трассы равен 12ᵒ00’ и радиус кри-вой равен 2300 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 1037,2 м. и румбом 5∘ СВ. Вершина четвертого угла поворота трассы рас-полагается в ПК 54+51,который запроектирован для того, чтобы выйти на заданное направление. После кривой трасса продолжается прямым участ-ком 189,9 м. и румбом 305∘ СЗ. Общая протяженность трассы составила 5904,42 м.
Кафедрой «Транспортное строительство» было выдано задание на разработку дипломного проекта по теме «Рабочий проект участка дороги IV технической категории в Ставропольском крае»
Чертежи были выполнены с использованием таких программ, как CREDO и AutoCAD 2013.
Длина строящегося участка автомобильной дороги составляет 5,6 км.
Автомобильная дорога располагается в IV дорожно-климатической зоне, и относится к I типу местности по увлажнению. Район, в котором проложена трасса характеризуется горным рельефом местности.
Элементы плана и продольного профиля выполнены в соответствии с нормативными документами.
Было запроектировано два варианта трассы. Протяженность первой трассы составляет , 5,6 км, протяженность второй 5,9 км. Каждая трасса имеет по четыре угла поворота. Минимальный радиус поворота первой трассы составляет 200 м, второй -500 м. Оба варианта трассы запроектированы с учетом нормативных требований, и обеспечивают безопасность и удобство движения.
Также было запроектировано два варианта продольного профиля. Элементы продольного профиля соответствуют всем нормативам, и обес-печивают видимость поверхности дороги. Минимальный радиус вогнутой кривой составляет 1333 м, выпуклой-1136м. Максимальный продольный уклон на данных чертежах составляет 90 о/оо.
Исходя из построенных продольных профилей, рельефа местности, грунтово-геологических условий и категории дороги, были построены типовые поперечные профили. Первый тип поперечного профиля используется на участках с высотой насыпи до 2 м с заложением откоса 1:3, второй тип при высоте насыпи 3-6 м с заложением откоса 1:1,50 , третий тип по-перечного профиля при высоте насыпи от 6-8 м с заложением откоса 1:1,50, 1:1,75, четвертый тип полувыемка-полунасыпь с крутизной до 1:3. На высоких насыпях более 3 м устраивают барьерные ограждения. Пятый тип поперечного профиля применяется при глубине выемки до1м. Шестой тип – при глубине выемки более 1м.
При проектировании дорожной одежды учтены интенсивность и со-став движения, категория дороги, наличие местных и привозных материалов и грунтовые условия. Отталкиваясь от этих данных были разработаны 3 варианта дорожной одежды нежесткого типа с требуемым модулем упругости 250 МПа. Расчет дорожных одежд произведен по ОДН 218.046-01. Для всех вариантов дорожной одежды произведены расчеты:
по величине упругого прогиба,
на сдвиг в грунте земляного полотна и в песчаном слое,
на сопротивление при изгибе.
На основании технико-экономического сравнения выбран вариант №3, со следующими конструктивными слоями:
1.Верхний слой асфальтобетонного покрытия из м/з плотного асфальтобетона тип Б – от5 до 6см
2.Нижний слой покрытия из черного щебня, приготовленного в установке – от8 до 12см
3.Щебеночно-песчаная смесь обработанная цементом - 12-20 см
4.Щебеночно-песчаная смесь с максимальным размером зерен до 40 мм 10-15 см
5.Грунт земляного полотна – щебеночная смесь с максимальным размером зерен до 100 мм.
В проекте детально рассмотрен вопрос о проектировании подпорной стены. Рассчитаны нагрузки действующие на подпорную стену, и сравнение этих нагрузок с нормативными. Начиная с ПК 54+44 – ПК 56+26 проектируется подпорная стенка. Она нужна для увеличения несущей способности дороги, и предотвращает обрушение . Также для удержания авто-мобильной дороги, с другой ее стороны укрепляем откос с помощью нагельного крепления.
В работе рассмотрен вопрос о мерах безопасности по охране окру-жающей среды при строительстве дороги. А также рассчитана сметная стоимость. Строительство автомобильной дороги обойдется в 228 миллионов 606 тысяч рублей.
Дата добавления: 03.10.2021
|
15180. Курсовой проект - Проектирование морского причального сооружения вертикального профиля в г. Новороссийск | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Проектирование причального фронта 6
2. Проектирование причального сооружения 16
2.1 Сбор нагрузок 16
2.1.1 Определение нагрузки от ветрового навала судна. 16
2.1.2 Нормативные нагрузки на причал. 19
2.1.3 Энергия навала судна на причал 24
3. Расчет причального сооружения уголкового типа с внешней анкеровкой. 29
3.1. Назначение предварительных размеров 29
3.2. Основные положения расчета 31
3.3 Первый расчетный случай 33
3.3.1. Расчет активного давления грунта 33
3.3.2. Определение максимальных моментов, действующих на лицевую плиту 42
3.3.3. Расчет лицевой плиты 50
3.3.3.1. Подбор арматуры по I-ой группе предельных состояний 50
3.3.3.2. Расчет трещиностойкости по II-ой группе предельных состояний 59
3.3.3.3. Расчет раскрытия трещин по II-ой группе предельных состояний 66
3.3.4. Расчет фундаментной плиты 67
3.3.4.1. Подбор арматуры по I-ой группе предельных состояний 67
3.3.4.2. Расчет трещиностойкости по II-ой группе предельных состояний 69
3.3.4.3. Расчет раскрытия трещин по II-ой группе предельных состояний 70
3.3.6.2. Определение краевых напряжений по контакту фундаментной плиты и каменной постели 79
3.3.6.3. Определение краевых напряжений по контакту каменной постели с грунтом основания 84
3.4. Второй расчетный случай 87
3.4.1. Расчет активного давления грунта 87
3.4.2. Проверка устойчивости сооружения на сдвиг по плоскости I-I 92
3.4.3. Проверка устойчивости сооружения на сдвиг по плоскости II-II 95
3.5. Третий расчетный случай 97
3.5.1. Определение глубины заложения анкерной плиты и расстояния между лицевой стенкой и анкерной плитой 97
3.5.2. Расчет активного и пассивного давления грунта 99
3.5.3. Проверка устойчивости анкерной плиты на плоский сдвиг 104
3.5.4. Расчет анкерной плиты 106
3.5.4.1. Расчет прочности по I-ой группе предельных состояний 106
3.5.4.2. Расчет трещиностойкости по II-ой группе предельных состояний 110
3.5.4.3. Расчет раскрытия трещин по II-ой группе предельных состояний 113
3.5.5. Подбор диаметра анкерной тяги 113
3.6. Четвертый расчетный случай 115
3.6.1. Расчет общей устойчивости без учета сдвига анкерной плиты 116
3.6.1.1. Определение координат центра наиболее опасной поверхности скольжения 116
3.6.1.2. Расчет общей устойчивости 120
3.6.2. Расчет общей устойчивости с учетом сдвига анкерной плиты 128
3.6.2.1. Определение координат центра наиболее опасной поверхности скольжения 128
3.6.2.2. Расчет общей устойчивости 131
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 137
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 138
Расчетные уровни неприливного моря (м): Max = +0.9, Min = -0.5; Грунт основания – суглинок; Размерения расчетного судна (м): длина - 169.8 м, ширина - 21.8, осадка в полном грузу – 8.5м; Дедвейт судна – 14500 т; Коэффициент полноты водоизмещения – 0.73; Количество причалов – 5; Категория нагрузок на причал – О; Тип причального сооружения – гравитационный.
В данном курсовом проекте было рассчитано и спроектировано причальное сооружение уголкового типа с внешней анкеровкой в порту Новороссийск.
Данный курсовой проект помог научиться:
-Определять при заданном грузообороте порта и характеристиках расчётного флота необходимую длину причального фронта и оптимальную его компоновку;
-Располагать причальные сооружения в порту с учётом топографических, гидрологических и геологических условий;
-Выбирать тип сооружения и рациональные варианты конструктивных решений в зависимости от вертикальной планировки и особенностей инженерно-геологических условий строительства;
-Производить основные статический расчёты причальных сооружений.
Дата добавления: 04.10.2021
|
© Rundex 1.2 |
